おはようございます!なべっちです。
クロスバイクのカスタムを少しずつやっていってますが、今回はついにクランクです!
クロスバイクのフロントには3枚のギアがついたクランクがついていることが多いです。
僕のBianchiのC SPORT2もShimanoのFC-TY301 42/34/24T というクランクがついています。
しかし実際に使うのは42がほとんどです。
いらないもの、あルと便利かも知れない。というのは使わなければただのお荷物ですし、自転車だと本当に無駄な重量増になります。
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最も簡単にシングルフロントにする方法
![](https://nabecchi.net/wp-content/uploads/2022/01/6BE7D5A5-C60F-4272-BD98-990EE9B64B19-768x1024.jpeg)
結論:ドライブラインのクランクに交換する!
シマノのFC_M361を買いいらないチェーンリングを外すという方法もありますが、ドライブラインは最初からシングルなので、交換だけで済みます。
![](https://nabecchi.net/wp-content/uploads/2022/01/B2DC6B7E-6705-4CD7-BA2D-4D3FB48761EA-768x1024.jpeg)
スクエアテーパー型のクランクの交換方法です。
大まかな流れは
①フィキシングボルトを外す
②コッタレス抜きを取り付ける
③コッタレス抜きを締める
これでクランクが外れます。
ここからは取り付ける作業で
④クランクを取り付ける
⑤フィキシングボルトを締める
これで終わりです。
こちらのサイトなど参考にさせていただいたのですが、まずフィキシングボルトが、アーレンキーで回すタイプでなかったので焦りましたがちょうどあう工具があったのではずせました。
この工具セットで今までの作業は全てまかなえています。
![](https://nabecchi.net/wp-content/uploads/2022/01/D51B7731-E040-43E4-8F1F-159D6B96B1CB-768x1024.jpeg)
コッタレス抜きを装着するときも、最初はうまく入ってなくネジ山がなめそうになったので気をつけてくださいね!
一度流れをつかむと後は簡単でした。
フロントシングル化した感想
今までフロントは42で、ほぼ固定で十分でした。
今回46Tにしたことで、漕ぎ出しなど重くなるかな?と心配しましたがかえって軽くさえなった気がします。
今回のカスタムで400gぐらい軽量化できています。
変えたことでますます楽しくなってきました。
しかしこれでひととおりカスタムは終わったかなーという感じです。
後は8速から11速になど考えられますが、あまり必要性はなさそうだなと思いました。
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